Об этом на пресс-конференции в Николаеве сообщил Министр транспорта и связи Иосиф Винский.
"Мы договорились с городской властью об обмене участками земли. Мы добавим в морской порт 10 га", - сообщил он.
После этого будет расширяться и акватория порта.
По словам Винского, этот участок находится возле морпорта (ул. Железнодорожная).
"Я,
к сожалению, должен констатировать, что, очевидно, длительное время тут
организовывалась негосударственная политика, то есть лучшие места для
причалов, для того, чтоб развивался порт, отданы участки в руки, теперь
они ждут, кто больше за них заплатит, я считаю, что это неправильно", -
сказал Винский.
"Я не разделяю подход «Нибулона», который лезет в
государственной акваторию, и я буду с ним судиться, и я докажу, что это
незаконное было отчуждение земли, а ему отвели через решение городской сессии.
Я сужусь и буду судиться с глиноземным комбинатом (Николаевский глиноземный завод - авт.), который незаконно
забрал причалы и незаконно их использует", - заявил Иосиф Винский.
Начальник
Николаевского морского торгового порта Василий Капацина озвучил
амбиции порта занять территорию от речного порт до Очакова: "Пользуясь
ресурсами просто отобрали береговую
линию. И по сути дела, это спекуляция прежде всего
местной территорией, которая сегодня не развивается. А мы на самом деле
в Николаевском,
Днепробугском регионе способны от речнового порта до Очакова создать
громаднейший мегапорт. И сегодня этот процесс, когда раздали береговую
линию,
земельную территорию, сдерживается".
Винский
резко высказался с критикой в адрес местной власти по поводу выделения
земли для частных портов и терминалов. Напомним, что сейчас в Николаеве
работает частный порт "Ника-Тера", у НГЗ и "Нибулона" есть свои
причальные стенки, разрабатывается проект терминала "Галицино".
После объединения с Днепро-Бугским морпортом, территория Николаевского морпорта составляет 74 га. Сообщает pravda. mk.ua.
|
Кабмин принял целевую программу строительства кораблей класса "Корвет"