Предыдущим, 199-м судном стал румынский буксир-толкач
«Нисторешти», проведший состав с груженными баржами также в направлении
море-река. Груз металлоконструкций был доставлен из Николаевского морского
торгового порта в румынский порт Бреила. По информации специалистов ГП
«Дельта-лоцман» - профильного предприятия Минтранссвязи, обеспечивающего
лоцманское сопровождение, проводку судов и безопасность мореплавания в
украинских акваториях, данная перевозка металлогрузов – пятая в данном
направлении, выполненная «Нисторешти» после возобновления работы ГСХ. Это дает
основание говорить об освоении украинской трассы регулярными грузовыми линиями.
По данным ГП «Дельта-лоцман», с момента возобновления работы
ГСХ через трассу перевезено 162 тыс. тонн грузов. Трассой прошли грузы широкой
номенклатуры, включая высокотарифные - черные металлы, рудные, энергоносители.
Судопоток сформировали суда под флагами 18 государств, в т.ч. 120 украинских,
86 иностранных. В составе иностранного флота превалировали суда России, Турции,
Грузии, Румынии.
По оценке руководства ГП «Дельта-лоцман», столь интенсивный
рост судопотока наряду с усиливающимся спросом на перевозки через ГСХ массовых
грузов означает, что уже в ближайшем будущем украинская судоходная альтернатива
опередит румынский Сулинский канал по числу воспользовавшихся судов.
|
Кабмин принял целевую программу строительства кораблей класса "Корвет"