Объединение николаевских портов отложили

В тексте поручения А. Турчинова говорится: «Возвращается проект распоряжения Кабинета Министров «О реорганизации государственного предприятия «Днепро-Бугский морской торговый порт» как не согласованный в установленном порядке», сообщает Транспортный бизнес.

На чиновничьем языке это означает, что инициатива Минтранссвязи не будет реализована.

К тому же сам факт, что столь серьезный проект был подан с нарушением процедуры, говорит то ли о низкой квалификации чиновников Минтранссвязи, то ли о том, что была некая договоренность о прохождении документа.

С инициативой объединения портов региона (точнее, присоединения к «его» порту Днепро-Бугского и Октябрьского МТП) выступил начальник Николаевского морпорта Василий Капацына.

Но через специализированный порт Октябрьск идет переработка военной техники, поэтому в ситуацию, скорее всего, вмешались силовики, после чего единственным портом для «объединения» остался Днепро-Бугский.

В итоге и этот порт правительство пока не желает отдавать в «управление» В.Капацыны.

Видимо, у А. Турчинова вызвала сомнение идея присоединения именно к Николаевскому МТП. Несмотря на то, что это крупнейший порт региона, большая часть грузопереработки выполняется частными компаниями на условиях совместной деятельности.

Но из-за перехода на совместную деятельность доходы госпредприятия постоянно сокращаются. Хотя в качестве обоснования объединения приводилась именно защита интересов государственных портов в конкурентной борьбе с частными терминалами.