Об
этом во время пресс-конференции в Севастополе сообщил командующий
Военно-Морских Сил Вооруженных Сил Украины адмирал Игорь Тенюх, передают "Морские бизнес-новости Украины" со ссылкой на
пресс-службу Министерства обороны.
Как
отметил И.Тенюх, в строительстве корабля, кроме Украины, примут участие и
другие государства – в пропорции 60:40.
Это
будет самый современный корабль, оснащенный новейшими образцами вооружения.
Кроме
того, на каждом корабле находиться вертолет.
В
соответствии с задачами флота Украины планируется иметь на вооружении более 10
кораблей такого класса.
- В этом году уже проведена очень успешная
работа по новому проекту корабля класса "корвет", - сообщил адмирал
Игорь Тенюх. - Сейчас, согласно утвержденному плану, мы завершаем технический
проект, и осенью планируется доклад по его завершению.
По
словам командующего ВМС ВС Украины, выполнение всей работы будет зависеть от
соответствующего финансирования.
-
При надлежащем финансировании в будущем станет возможной закладка первых
кораблей класса "корвет" на николаевском судостроительном заводе, -
подчеркнул адмирал Игорь Тенюх.
На
каком именно заводе адмирал не уточнил.
Возможности
и опыт по строительству кораблей такого класса имеют Судостроительный завод
имени 61 коммунара и Черноморский судостроительный завод
Справка:
ГП «Судостроительный завод имени 61 коммунара» специализируется на
строительстве судов всех типов с массой корпуса до 28 тыс. тонн, а также
выполняет ремонт судов.
Хотя
«Судостроительный завод имени 61 коммунара» формально находится в
государственной собственности, многие аналитики (в т.ч. начбюро завода Л.Шифрин
и глава профкома «Защита справедливости» И.Бойко) склоны считать, что
топ-менеджмент предприятия находится под влиянием руководства и собственников
Херсонского и Черноморского судостроительных заводов.
И,
таким образом, входит в судостроительный холдинг российского олигарха Вадима
Новинского.
Государственная
акционерная холдинговая компания «Черноморский судостроительный завод» -
крупнейшее предприятие отрасли в Украине и одно из наиболее мощных в Европе
было основано в 1897 году.
Компания
имеет разветвленную сеть железных и автомобильных дорог.
Компания
располагает возможностями по ремонту танкеров, балкеров и других типов судов с
докованием судов доковым весом до 7000 тонн и диной до 130 м.
90,25%
акций Черноморского судостроительного завода владеет Херсонский
судостроительный завод.
ЧСЗ
входит в судостроительный холдинг российского бизнесмена Вадима Новинского.
| 
Кабмин принял целевую программу строительства кораблей класса "Корвет"