В.Бездольный: "Инициатива
нашла поддержку в Минтранссвязи, Минприроды и МИД, она полностью
соответствует нашей политике открытости в информировании нашего
населения, международных организаций и Румынии о ходе реализации
проекта восстановления судоходства в украинской части дунайской дельты."
В
настоящее время вопросы организации форума, финансирования, приглашения
на мероприятие представителей украинских и иностранных СМИ решаются в
этих ведомствах. В ходе веб-конференции В.Бездольный ответил на вопросы касающиеся работы ГП "Дельта-лоцман", реализации проекта глубоководного судового хода "Дунай-Черное море" и ряд других. В том числе, широко обсуждались проблемы развития 7-го транспортного коридора. Коментируя действия румынской стороны в вопросе развития ГСХ "Дунай-Черное море" Виктор Владимирович отметил:
"Можно лишь сказать, что все эти действия направлены на защиту
исключительно экономических интересов Румынии, а вопрос экологии
используется для того, чтобы с помощью мировой общественности создать
негативные настроения в Европе и добиться самого главного - остановки
украинского проекта.
После того, как в 2005 году Украина
приостановила работы по восстановлению ГСХ "Дунай-Черное море", о нем
все замолчали. Но стоило нашей стране возобновить
ремонтно-эксплуатационные работы, как начался новый этап давления,
обращения в высокие международные инстанции.
Большие надежды в
этой связи противники проекта связывали с заседанием Комитета по
применению Конвенции по оценке влияния на природную среду в
трансграничном контексте (Конвенция ЕСПОО) Европейской Экономической
комиссии Организации Объединенных Наций (ЕЭК ООН), проходившим в конце
июня в Женеве. Украина привела неопровержимые доказательства того, что
проводимые работы не угрожают экосистеме дельты Дуная.
Были
приведены и другие аргументы, выслушав которые, Комитет по применению
Конвенции ЕСПОО оставил без внимания предложение Румынии остановить
Украинский проект. Со своей стороны, Комитет предложил сторонам выйти
на так называемый нулевой вариант - снова на двухстороннем уровне
решить все спорные вопросы трансграничного влияния украинского проекта
в рамках выполнения норм Конвенции ЕСПОО и представить соответствующую
информацию Комитету." С полным списком вопросов и ответов предлагаем ознакомится в разделе "Веб-конференции" на сайте "Бизнес-новости Николаева" (www.novosti.mk.ua)
| 
Кабмин принял целевую программу строительства кораблей класса "Корвет"