Стоимость проезда в маршрутках и другие проблемные
вопросы николаевских транспортников обсуждали сегодня на заседании рабочей
группы по вопросам борьбы с экономическим кризисом.
Большинство споров было связано с вопросом тарифа за
проезд в маршрутных такси. Перевозчики жаловались на сильно подорожавшее
топливо и амортизацию. Чтобы им как-то существовать в нынешних условиях при
нынешних тарифах за проезд, приходится экономить. Но работают маршрутчики
Николаева не в ущерб себе, а в ущерб безопасности дорожного движения: экономят
на масле, новых запчастях, профессиональных автомеханиках.
Также маршрутчиков волнует вопрос высоких штрафов за
нарушение ПДД, отсутствие возможности выплачивать валютные кредиты за свои
микроавтобусы, постановление Кабинета Министров Украины, согласно которому к
участию в конкурсе на право осуществлять пассажирские перевозки не будут
допускаться автомобили, переоборудованные из грузовых в пассажирские. Таких
микроавтобусов на николаевских маршрутах около 70%.
Николаевское отделение антимонопольного комитета Украины
больше всего волнует то, что водители не обилечивают пассажиров в маршрутках.
«Я так понимаю, стоимость проезда определяется делением
суммы ваших затрат на среднее количество пассажиров. Как вы рассчитываете
количество пассажиров, если вы их не обилечиваете?», - заявил заместитель
начальника отделения антимонопольного
комитета в Николаевской области Виктор Волик.
На что представители перевозчиков ответили, что, хотя в
их договорах с местной властью и прописано, что они обязаны выдавать пассажиру
билеты, этого не происходит, так как билеты должны быть установленного образца,
а не те билеты многолетней давности, которые у них есть на сегодняшний день. Кроме
того, водителю маршрутки сложно обилечивать пассажира и следить за движением, а
брать на работу кассира невыгодно.
«То есть, деньги принять водитель в состоянии, а выдать
билет – нет», - отметил Виктор Волик.
Кроме того, по мнению Волика, устанавливая единый тариф
за проезд в городе, маршрутчики совершают согласованные антиконкурентные действия.
Представители фирм-перевозчиков внесли предложения создать
программу поддержки пассажирского автотранспорта, поддержать отечественных
производителей автобусов, урегулировать процедуру перевозки льготных
пассажиров, которые часто злоупотребляют своим правом.
Эти предложения 4 февраля в Киеве на общественных
слушаниях, посвященных транспортной сфере, озвучит представитель от Николаева
Юрий Кучуков (автопредприятие «Автовиола – Плюс»).
|