По итогам 1 квартала 2006 года объемы транзитных перевозок грузов через морские порты по сравнению с 1 кварталом 2005 года выросли на 3,1%. Для привлечения дополнительных объемов транзитных перевозок необходимо улучшить взаимодействие железных дорог и портов.
В портах Южный, Рени, Бердянск, Керч, Феодосия и Мариуполь увеличилось среднее время пользования вагонами в портах. Укрзализныця уделяет особое внимание вопросу вомещения портами платы за пользование вагонами, устанавливает контроль за вагонами, которые простаивают в поездах, которые не принимают порты.
Для того чтоб не допустить нерациональный простою вагонов в ожидании разгрузки, разработан проект четырехстороннего договора (Железная дорога отправления – Отправитель – Порт – Железная дорога назначения).
На постоянном контроле Укрзализныци вопрос выполнения припортовыми станциями и портами норм разгрузки вагонов и распределения ответственности сторон.
Привлечению транзита будут способствовать также сквозные тарифные ставки, установленные в портах Южный, Илличевск, Николаев, Херсон, Рени, Бердянск, Керч, Севастополь.
|
Новый коллектор на Малой Морской: вопрос в стадии обсуждения