Первая
попытка произошла Фонд 21 мая. Проводить аукцион должна была Товарная биржа
«Изумруд», сообщают "Морские бизнес-новости Украины".
Стартовые
цены были определены так:
№ лота
|
Название имущества
|
Стартовая цена
(грн. без НДС)
|
1.
|
Буксир-толкач
„Капитан Добровольский”
|
3 234 380,00
|
2.
|
Буксир „Октябрь”
|
3 184 860,00
|
3.
|
Буксир „Коммунаровец”
|
2 727 800,00
|
|
Всего:
|
9 147 040,00
|
О том, что стартовая цена буксиров в 2 раза
выше их оценочной стоимости, а сами буксиры находится
в аренде у третьих лиц и о том, что на буксирах «висит» долг 1,9 млн. грн.,
который, вместе с правами собственности перейдет к счастливому судовладельцу мы
писали.
Во 2-м аукционе единственным участником выступил порт
«Ника-Тера». Торги объявлены несостоявшимися, т.к. по правилам, в них должно
принимать участие не мене 2-х субъектов.
Теперь продавцу и судовладельцу придется начинать всю процедуру
сначала, на что уйдет не менее месяца:
за такой срок потенциальные покупатели должны быть уведомлены об аукционе через
газету ««Рідне Прибужжя». Кроме того, учитывая, что 1-е торги
не состоялись – вступает в силу норма, по которой организаторы торгов могут
снизить цену на сумму до 30% (2 744 112 грн.), т.е. до 6 402 928
грн. Что уже явно ближе к реальной цене буксиров, установленной Актом оценки.
Кстати, будет ли «Ника-Тера» принимать участие в новых торгах – не ясно. Подавая
заявку на участие и уплатив гарантийный взнос, порт не обладал всей необходимой
информацией. На аукционе «Ника-тера» претендовала только на 1 буксир из 3-х. Когда
же представитель порта Владимир Минов узнал, что покупая даже 1 буксир, «Ника-тера»
приобретет долг, висящий на всех 3-х (напоминаем, 1.9 млн. грн.), его энтузиазм
заметно снизился. Так что возможность срыва 2-го формального (и 3-го реального)
аукциона высока.
Можно
лишь надеяться, что разум все-таки победит, и руководство завода перейдет от
тактики конфронтации и манипуляций к сотрудничеству. Что позволит ему выйти из
бессмысленных тяжб и получить необходимые финансовые ресурсы.
|