Однако, по словам генерального директора ГАХК “ЧСЗ”, это – далеко не предел: “Не хочу забегать вперёд, но на сегодняшний день у нас есть предложения на сумму $300 млн. Не везде мы согласны с ценой или сроками, не всё мы способны выполнить, но такой портфель заказов теоретически существует, и сейчас мы выбираем то, что нам подходит больше, и то, что мы можем реально в этой ситуации сделать”. В следующем году объёмы судоремонта не будут превышать 20-30 млн.грн.
“Судоремонт противоречит всей технологии, применяемой на заводе, поэтому это – временная мера, призванная загрузить наших работников и заработать какие-то деньги”, – считает Илья Григорьевич.
Руководство ГАХК “ЧСЗ” подсчитало, что для привлечения новых клиентов после “смены власти” на заводе необходимо примерно 6 месяцев, поэтому уже в апреле-мае следующего года следует ожидать каких-то положительных результатов.
|
Кабмин принял целевую программу строительства кораблей класса "Корвет"