Стратегия среди прочего предусматривает обеспечение доступа в порты частного бизнеса. Реформа системы управления морскими торговыми портами будет осуществляется путем: - реорганизации государственных предприятий (морских торговых портов) в государственные администрации порта и морские администрации порта; - определения объектов инфраструктуры портов, которые передаются государственным администрациям портов с правом последующей передачи в аренду (концессию и т.д.); - определения объектов инфраструктуры портов (специализированного имущественного комплекса), которые передаются государственным администрациям портов без права последующей передачи в аренду (концессию и т.п.); - составления регистров государственных объектов в портах; - определения основных организационных и финансово-экономических принципов передачи части портовой деятельности портовым операторам негосударственной формы собственности, налаживания эффективной системы контроля, за использованием государственной собственности; - внедрения эффективного механизма использования портовыми операторами инфраструктуры порта, переход на новые формы организации взаимодействия (договоры управления, концессии, аренды); - создания прозрачной системы поиска, оценки, выбора и использования инвестиций, в портовой инфраструктуре; - законодательного закрепления за морскими портами, которые имеют стратегическое значение для государства и находятся в узловых точках международных транспортных коридоров, особенных условий их развития и функционирования в соответствии с международными стандартами; - внедрения экономически обоснованного подхода к формированию соотношений размеров ставок портовых сборов, ставок и тарифов на портовые услуги, что будет стимулировать развитие конкурентной среды в портах.
|